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怎樣(yàng)設計運用在(zài)動力電池中導熱矽膠片的(de)硬度?

怎樣設計運用在動力電池(chí)中導熱矽(guī)膠片(piàn)的硬度?

怎樣(yàng)設計運用在動力電池中(zhōng)導熱矽膠片的硬度?

在市麵(miàn)上,大部分(fèn)人都比較關注導熱矽(guī)膠片的導(dǎo)熱係數,導熱係數越高,可以直接的反饋出來熱傳導的效率(lǜ)就越(yuè)高。而導熱矽膠(jiāo)片(piàn)是通過將熱(rè)源的熱(rè)傳(chuán)導到散熱器,從而降低熱源(yuán)的溫度來(lái)進行熱傳導的一個(gè)載體(tǐ)。那麽,怎樣設計運用在動力電池中導熱矽膠片(piàn)的(de)硬(yìng)度?

1、不(bú)管(guǎn)是動力電池包(bāo)還(hái)是電池模組也好,都是麵積比較大的,不像消費類的電子麵積比較小。所有,不管是電池包還是電池模組上使用的動力電池導熱(rè)矽膠片硬度一般都在shore 00 50-80之(zhī)間。

2、增加補(bǔ)強材(cái)是為了便於施工操作。測試硬度時,補強材會改變測試結果,並錯誤地令較薄的材料有更高的硬度。為消除這種誤差,把試樣做成250mil(6.35mm)、無補強材的球狀用於測(cè)試,邵氏硬度數據在操作後延遲30秒記錄(lù)。

3、根據不同的項目來進行評估。比如小麵積應用的話,硬度軟一點是沒有多(duō)大問題的,但是(shì)如果像動力電(diàn)池(chí)導熱矽膠片一樣麵積大一點的(de)就很難操作了,很難(nán)去施工,因為太柔軟,產線員工施工是容易將動力電池導熱矽(guī)膠片拿變形,裝配時尺寸(cùn)容易超過實際裝配的板子麵積(jī)

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