3D打印（yìn）的應用（yòng）領域

海軍艦艇

3D打印火箭噴射器的測試3D打印火箭噴射器的測試 2014年8月31日，美國宇航局的工程師們剛剛完成了3D打印火（huǒ）箭噴射器的測試，本項（xiàng）研究在於提高（gāo）火箭發動機（jī）某個組件的性能，由於噴射器內液態氧（yǎng）和（hé）氣態氫一起混合反應，這裏的燃燒溫度可達到6000華（huá）氏度，大約為3315攝氏度，可產生2萬磅的推力，約為9噸左右，驗（yàn）證了3D打印（yìn）技術在火箭發動機製造上的可行性。本項測試工作位於阿拉巴馬亨茨維（wéi）爾的美國宇航局（jú）馬歇爾（ěr）太空飛行中心，這裏擁有較（jiào）為完善的火箭發動機測試條件，工程師可驗證3D打印部件在點火環境中的性能。

製造火箭發動機的噴射器需要精度較高的（de）加工技術（shù），如果使用3D打印技術，就可以降低製造上（shàng）的（de）複雜程度（dù），在計算機中建立噴（pēn）射（shè）器的三維圖像，打（dǎ）印的材料為金屬（shǔ）粉末和激光，在較高的溫度下（xià），金屬粉末可被重（chóng）新塑造成（chéng）我們需要的樣子。火箭發動機中的（de）噴射（shè）器內有數十個噴射元件（jiàn），要建造大（dà）小相似的元件需要一定的（de）加工精度，該技術測試成（chéng）功後將用於製造RS-25發動機，其作為美國（guó）宇航局未來太空發射係統的主要（yào）動力，該（gāi）火箭可運（yùn）載宇航員超越近（jìn）地軌道，進入（rù）更遙遠的深空。馬歇爾中心的工程部主（zhǔ）任克裏斯認為3D打印技術在火（huǒ）箭發動機噴油器上應用隻是第一步，我們的目的在於測試3D打印部件如何（hé）能（néng）徹底改變火箭的設計與製造，並提高係統的性能（néng），更重要（yào）的是可以節（jiē）省時間和成本，不太容易出（chū）現故障（zhàng）。本次測試中，兩具火箭噴射器進行了點火，每次5秒，設計人員（yuán）創建（jiàn）的複雜幾何流體模型允許氧氣和氫氣充分混（hún）合，壓力為每（měi）平方英寸1400磅。

2014年10月11日，英國一個（gè）發燒友（yǒu）團隊用3D打印技術製出了一枚火箭，他們還準備讓這個世界上第一個打印出來的（de）火箭升空。該團隊（duì）於當（dāng）地時間在（zài）倫敦的（de）辦公室向媒體介紹這個世界第一架用3D打印技術製造出的火箭。團隊隊長海恩斯說，有了3D打印技術，要製（zhì）造出高度複雜（zá）的形狀並（bìng）不困難。就算要（yào）修改設計原型，隻要在計算機輔助設計的軟件上做出修改，打（dǎ）印機將（jiāng）會做出相（xiàng）對的調整。這比之前的傳統製造方式方便許多。既然美國宇航局已經在使用3D打印技術製（zhì）造火箭的零件，3D打印技術的前景（jǐng）是十分（fèn）光明的。

據介紹，這個名為（wéi）“低軌道氦輔助導航”的工程項目由一家德國數據分析公（gōng）司讚助。打印出的這（zhè）枚（méi）火箭重3公斤，高度相（xiàng）當於一般成（chéng）年人身高，是該團隊用4年時（shí）間、花了6000英鎊製造出來的。等一筆1.5萬英鎊的（de）資助確定之後，他們將於今年底在新墨西哥州的美國航天港發射該（gāi）火箭。一個裝滿氦的巨型氣球將把火箭提升到20000米高空（kōng），裝置（zhì）在火箭裏的全球（qiú）定位係統（tǒng）將啟動火箭引擎，火箭噴射速度將達到每小時1610公裏。之後，火箭上的自動駕駛係統（tǒng）將引導火箭回（huí）返地（dì）球，而裏頭的攝像機將把整個過程拍攝下來。

美國國家航空（kōng）航天局（NASA）官網2015年4月21日報道，NASA工程人（rén）員正通過利用（yòng）增材製（zhì）造技術製造首個全尺寸銅合金火箭發動（dòng）機零件（jiàn）以節約成本（běn），NASA空間技術任務部負責人表示，這是航（háng）空航天領域3D打（dǎ）印技術應用的新（xīn）裏程碑。[

2015年6月22日報道，國營企業俄羅斯技術集團公司以3D打印技術（shù）製造出一架（jià）無人機樣機，重3.8公斤，翼展（zhǎn）2.4米，飛行時速可達90至100公裏，續航能力1至1.5小時。

公司發言人弗拉基米（mǐ）爾·庫塔霍（huò）夫介紹，公司用兩個半月實現了從概念到原型機的飛躍，實際生產耗時（shí）僅為31小時，製造成本（běn）不到20萬盧布(約合3700美元)。